亚洲一区二区精品,一级二级三级毛片在线观看,日本欧美自拍,亚洲成人综合在线观看

腦洞大開的交通設施“黑科技”，只有你想不到，沒有專家們做不到

車看膩了，黑科技今天吹點別的腦洞。所謂道路無小事，大開的交井下防撞設施標語圖片開車上路，通設不僅考驗的有想是駕駛者的技術和意識，其實路面上的沒有們相關交通指示、設施都跟交通安全有莫大的黑科技關系。比如說我們常見的腦洞矩形城市道路護欄，平時看著挺好的大開的交是吧？能防止車輛實線掉頭、逆行、通設行人穿越啥的有想。

然而由于這種護欄結構的沒有們上下橫梁缺乏潰縮，而上橫梁的黑科技高度一般在1.4米左右，這就剛好跟轎車、腦洞井下防撞設施標語圖片SUV等私家車的大開的交車內乘員高度一致。一旦發(fā)生車輛碰撞，后果大家想想都知道了。

據(jù)說青島理工大學相關專家就建議了，只要吧護欄的上橫梁做成弧形，那上面事故的幾率就能極大降低。通過模擬，車輛撞上護欄時，上橫梁由于弧形緣故，會首先產(chǎn)生彎曲，就不會直挺挺地插入到車艙內?？粗孟袷沁@么個道理？

又比如幾年前曾被熱議的限高桿，不僅是貨車司機的噩夢，搞不好稍微高一點的小車、面包車都要受罪。尤其一些小城市，限高3.2米、2.2米的并不鮮見。遇到限高桿，繞路還是小事，司機一個沒注意開過去，甚至有車毀人亡的危險。

被限高桿攔住的不僅是民用車，消防車也經(jīng)常在此列，這可是事關十二萬火急的救命事哪。所以相關規(guī)定對這些限高桿亂象作出反應，根據(jù)《公路工程技術標準》3.6.1條規(guī)定：“一條公路應采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m；三級公路、四級公路的凈高應為4.50m?！币簿褪钦f沒法律和行政法規(guī)依據(jù)下，擅自設立4.5米以下的限高桿，是違法的。

當然了，有些道路由于歷史原因，是必須要限高的。這怎么辦？這時就有了“智能限高桿”，能夠智能檢測車輛，進行高度的調整或閉合。像下圖這種限高桿，由于是可活動的，即使是撞上了，后果也不會那么嚴重。

接著說說交通標識吧，十幾年前交通標識可能就是交通標識，鐵牌子一塊，硬邦邦的沒啥溫度。隨著蜀黍們人文關懷意識愈濃，越來越貼心，咱們在路面上逐漸就能看到比較有意思的標識了。比如說常在高速路上見到的假警車立牌，現(xiàn)在甚至配上了太陽能警燈，幾乎以假亂真了，確實能起到警醒的作用。只是不知道下面這塊是不是豐田贊助的？

假車就挺不錯的，但假人就感覺有點大可不必。尤其夜晚開車瘆得慌，這些假人標識提示開慢點，司機還迫不及大踩油門呢。

別不信，還真有見報的↓↓↓車沒過去，人卻差點過去了。

至于交通標識牌，咱們都知道一般是使用反光漆，夜晚燈光一照，就能看到牌子上的信息。不過很多情況下這種標識牌并不好辨認，甚至需要暫時打開遠光燈來照射才能看清。如果高速路上一個沒注意，走錯了岔口，是悔得要罵娘的。所以為了解決這個問題，有些地方的標識牌在保留反光特性基礎上，貼心地加上了LED光源。主動發(fā)光，清晰又方便，解救每一位娘親。

不止如此，蜀黍中的程序猿動動小腦筋，再往牌子里加入科技含量。比如能根據(jù)實時交通路況，顯示在標識牌上，甚至還能顯示通過所需時長。這樣一來能讓老司機更好地了解道路信息，及時換路線，也能有效緩解道路擁堵。

還有更具巧思的，有些地方的蜀黍甚至玩起了立體投射。據(jù)說在G1513溫麗高速大梁山隧道入口處已經(jīng)使用上了名為“水幕柔性交通標志”的新型標識，通過由上方降下的水幕，投射出標識內容。

大大的標識懸浮在半空，看起來有點朋克賽博的味道。好看是好看了，只是僅限于黑暗背景下才能看清，有局限性。并且講真，應該挺費水的。建議下次出個全息立體投影的。

雖然這種水幕標識牌的實用性還有待驗證，但起碼也算是種小創(chuàng)新，無論如何，對于司機來說至少它是無害的。而最怕是什么，最怕是一些無謂的過分關心，怕司機認不得簡單的紅綠燈而進行的創(chuàng)新。