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高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管控要點(diǎn)

高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管控要點(diǎn)

第一章模板與支架工程

隧道襯砌、高速公路管控墩柱、施工梁體及水溝電纜槽以及涵洞用大塊鋼模的現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)院防撞設(shè)施施工工藝圖必須采用新面板。

墩柱模板的高速公路管控標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度宜為2.25米,面板厚度不宜小于5mm。

涵洞模板必須采用大塊鋼模，施工小型預(yù)制件應(yīng)采用高強(qiáng)塑料模板。現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)采用膠合板作為結(jié)構(gòu)物模板時(shí)，高速公路管控其質(zhì)量必須符合GB/T17656,施工模板的加固方案應(yīng)計(jì)算確定。

橋梁墩柱模板、現(xiàn)場(chǎng)襯砌臺(tái)車及其它承重模板必須根據(jù)混凝土性能參數(shù)經(jīng)資質(zhì)單位受力檢算，高速公路管控確定混凝土澆筑速度、施工一次澆筑高度及搗固要求等?，F(xiàn)場(chǎng)

所有進(jìn)場(chǎng)模板必須試拼裝合格后方可投入使用。高速公路管控試拼裝合格標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)尺寸偏差不得大于3mm，施工側(cè)向彎曲不得大于L/15相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不得大于2mm?，F(xiàn)場(chǎng)

模板接縫必須采用膠墊或其它密封措施，確保嚴(yán)密不漏漿。

禁止采用柴、機(jī)油及食用油等油脂類作為模板隔離劑，必須采用混凝土專用的長(zhǎng)效脫模劑。

模板、支架的安裝、拆除必須按照批準(zhǔn)的施工方案要求進(jìn)行，拆除模板時(shí)不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)。

10.承重模及支架應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后再拆除；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)定：

11.支架、模板應(yīng)分類整齊堆放，堆放高度不得超過2m。

12.墩身、蓋梁模板應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)和爬梯，工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板和限載標(biāo)志。

13.清理模板或刷脫模劑時(shí)，模板應(yīng)支撐牢固。

14.圓盤鋸必須設(shè)置防護(hù)罩。

第二章鋼筋工程

鋼筋加工必須配置數(shù)控設(shè)備，樁基鋼筋籠加工必須配置鋼筋籠滾焊機(jī)。

焊工必須持證上崗，必須配備相關(guān)防護(hù)設(shè)備。

鋼筋工程開工前，參與該項(xiàng)施焊的焊工必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下焊接工藝試驗(yàn)，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，方可正線工程焊接作業(yè)。

當(dāng)采用直螺紋連接時(shí)，必須先培訓(xùn)后施工，有關(guān)套筒質(zhì)量、工藝要求及連接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合規(guī)范要求。

作業(yè)高度超過2m的鋼筋骨架應(yīng)設(shè)置腳手架或作業(yè)平臺(tái)。墩柱鋼筋籠、隧道二襯、現(xiàn)澆梁、涵洞鋼筋安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

鋼筋加工機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件必須安裝防護(hù)罩。

鋼筋冷彎作業(yè)時(shí)，彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行。

儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)按下列規(guī)定：

8.1使用的氣瓶應(yīng)穩(wěn)固豎立或裝在專用車（架）或固定裝置上。

8.2氣瓶與實(shí)際焊接或切割作業(yè)點(diǎn)的距離應(yīng)大于10m，無(wú)法達(dá)到的應(yīng)設(shè)置耐火屏障。

8.3氣割作業(yè)氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離不得小于5m。

8.4壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護(hù)器等均應(yīng)定期校驗(yàn)或試驗(yàn)，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。

9.電焊機(jī)一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不得大于5m；二次側(cè)焊接電纜線應(yīng)采用防水絕緣橡膠護(hù)套銅芯軟電纜，醫(yī)院防撞設(shè)施施工工藝圖長(zhǎng)度不宜大于30m，且進(jìn)出線處應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。

10.電焊機(jī)須設(shè)置二次保護(hù)裝置，外殼接地電阻不得大于4Ω，接地線不得形成焊接回路。

11.雨天嚴(yán)禁露天電焊作業(yè)。潮濕區(qū)域作業(yè)人員必須在干燥絕緣物體上焊接作業(yè)。

12.鋼筋原材、半成品必須規(guī)范堆碼并標(biāo)識(shí)，確保整齊、美觀，禁止亂推亂放。

第三章混凝土工程

攪拌站應(yīng)設(shè)專門機(jī)構(gòu)管理，必須有專職駐站試驗(yàn)員。

混凝土攪拌站投入使用前，必須對(duì)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定并對(duì)稱量偏差（允許偏差：骨料2?，其余1?）進(jìn)行檢驗(yàn)，稱量偏差超標(biāo)未校正前，禁止投入使用。

攪拌站計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)至少每月自檢一次。攪拌機(jī)經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，應(yīng)對(duì)計(jì)量器具重新進(jìn)行標(biāo)定。每一工班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查并進(jìn)行零點(diǎn)校核，保證計(jì)量準(zhǔn)確。

每班混凝土開盤前必須檢查攪拌站計(jì)量系統(tǒng)偏差。當(dāng)混凝土稱量偏差超標(biāo)（骨料2%，其余1%）時(shí)，必須立即停止作業(yè)，分析原因，并及時(shí)進(jìn)行處置，直到設(shè)備恢復(fù)稱量精度為止。

碳化環(huán)境下，礦物料摻入比例原則上不宜超過20%（硅灰摻量禁止超過5%）；C40及以下混凝土，水膠比不宜大于0.C40以上砼水膠比不宜大于0.35。

混凝土配合比選定時(shí)，除強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)滿足JGJ55要求外，還必須檢測(cè)坍落度（維勃稠度）、泌水率、含氣量、堿含量。

混凝土中的總堿含量不得大于3.0kg/m特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3。一般環(huán)境條件下，混凝土含氣量應(yīng)控制2～3%以內(nèi)。

10.提倡使用低坍落度、高流動(dòng)性、高粘聚性的混凝土，泵送混凝土塌落度不宜大于180mm（水下砼可放寬至220mm），非泵送混凝土坍落度不宜大于140mm。

11.粉煤灰必須采用Ⅱ級(jí)及以上的大廠粉煤灰。條件允許下，粉煤灰燒失量應(yīng)控制在3%以內(nèi)，任何情況下，粉煤灰燒失量不得大于5%。

12.減水劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定的、采用預(yù)消泡工藝的聚羧酸減水劑。減水劑含氣量原則上不得大于3%，當(dāng)混凝土含氣量要求達(dá)到4%以上時(shí)，必須采用“雙摻”，禁止使用復(fù)合型外加劑。

13.混凝土用骨料必須做堿活性檢測(cè)，并應(yīng)具有良好的級(jí)配，其最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)凈保護(hù)層厚度的2/3。粗骨料應(yīng)采用二級(jí)或多級(jí)級(jí)配骨料混配而成，粗骨料應(yīng)分級(jí)配采購(gòu)、分級(jí)配運(yùn)輸、分級(jí)配堆放、分級(jí)配計(jì)量。骨料含泥量超標(biāo)時(shí)，必須清洗檢測(cè)合格后方可使用。

14.除特殊情況外，同一單位工程的分部工程混凝土所用原材料產(chǎn)地必須一致，不得中途更換原材料和配合比。

15.當(dāng)混凝土原材料和施工工藝等發(fā)生變化時(shí)，必須重新選定配合比。當(dāng)施工工藝和環(huán)境條件未發(fā)生明顯變化、原材料的品質(zhì)在合格的基礎(chǔ)上發(fā)生波動(dòng)時(shí)，可對(duì)混凝土外加劑用量、粗骨料分級(jí)比例、砂率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后混凝土的拌和物性能應(yīng)與原配合比一致，任何情況下，不得調(diào)整混凝土水膠比和膠凝材料總量、礦物摻合料摻入比。

16.混凝土攪拌時(shí)的投料順序宜為：先投入骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后，再投入水和液體外加劑（粉狀外加劑應(yīng)與礦物摻合料同步投入），全部材料投入后攪拌至混凝土出機(jī)的時(shí)間不得少于120S(梁體、墩臺(tái)身及二襯）、90S（其它結(jié)構(gòu)）。混凝土運(yùn)輸、澆筑過程中嚴(yán)禁加水。

17.混凝土搗固工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格并場(chǎng)外檢驗(yàn)合格后方可施工正式工程，搗固工應(yīng)相對(duì)固定。

18.混凝土澆筑過程中應(yīng)檢查模板、支架、鋼筋骨架的穩(wěn)定、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，并應(yīng)整修加固。

19.嚴(yán)禁采用塑料、砂漿墊塊，墊塊強(qiáng)度和耐久性指標(biāo)不得低于結(jié)構(gòu)體本身，每平米布置不得少于4個(gè)，墊塊使用前，必須浸水濕潤(rùn)。

20.必須配備混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)設(shè)備，并定期對(duì)結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)完善施工工藝，確保混凝土保護(hù)層合格率不得小于90。

21.混凝土施工縫的處置應(yīng)按下列要求辦理：

下層混凝土澆筑時(shí)，?；颐鎽?yīng)高出模板3cm以上，混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)鏟除高出部分，并壓實(shí)、整平至模板面（?；颐妫?。上層混凝土澆筑（模板封閉）前，應(yīng)鑿除既有混凝土表面的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或薄弱混凝土層，并用水沖洗干凈、濕潤(rùn)，但不得有積水。混凝土的鑿毛應(yīng)在混凝土外緣2～3cm以內(nèi)進(jìn)行，并使接觸面露出75?以上的新鮮混凝土面。施工縫鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到如下強(qiáng)度：人工鑿毛時(shí)，不得小于2.5Mpa；機(jī)械鑿毛時(shí)，不得小于10Mpa。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面在上層結(jié)構(gòu)澆筑混凝土前，應(yīng)在既有混凝土表面鋪設(shè)一層厚1～2cm，比上層結(jié)構(gòu)混凝土水膠比略小的水泥砂漿（膠砂比應(yīng)為1:2）；或鋪設(shè)一層厚度為30cm的混凝土，其粗骨料含量應(yīng)比上層結(jié)構(gòu)混凝土減少10。

22.混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

22.1覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，預(yù)留孔洞周圍必須設(shè)置安全護(hù)欄或蓋板，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，不得隨意挪動(dòng)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)避開配電箱和周圍電氣設(shè)備。

22.2當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)超標(biāo)、缺棱掉角時(shí)，不得隨意修補(bǔ)，應(yīng)制定專項(xiàng)修補(bǔ)方案，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)效果良好后，方可進(jìn)行?；炷列扪a(bǔ)處應(yīng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。

22.3維修、保養(yǎng)或檢查清理攪拌系統(tǒng)、供料系統(tǒng)應(yīng)封閉下料門、切斷電源、鎖定安全保護(hù)裝置、懸掛“嚴(yán)禁合閘”安全警示標(biāo)志，并派專人看守。

22.4吊斗灌注混凝土應(yīng)設(shè)專人指揮起吊、運(yùn)送、卸料，人員、車輛不得在吊斗下停留或通行，不得攀爬吊斗。

1.路塹高邊坡一般指高于20m的土質(zhì)邊坡、高于30m的巖質(zhì)邊坡。施工階段應(yīng)對(duì)進(jìn)行路塹高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2.路塹邊坡開挖前必須做好測(cè)量復(fù)核工作，保證邊坡開挖起坡點(diǎn)點(diǎn)正確無(wú)誤、邊坡開挖線圓順；對(duì)深挖地段，每挖3～5m或一個(gè)邊坡平臺(tái)應(yīng)復(fù)測(cè)中線、標(biāo)高和寬度；土質(zhì)邊坡開挖至邊坡線時(shí)應(yīng)預(yù)留30cm便于刷坡，應(yīng)邊開挖邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得有“虧坡”等現(xiàn)象；中硬巖邊坡不平整處采用2m靠尺最大間隙不超過15cm，軟巖邊坡不應(yīng)超過10cm；開挖一級(jí)必須防護(hù)一級(jí)，防護(hù)結(jié)構(gòu)大面必須平整、線條順直，砼色澤一致，無(wú)蜂窩、麻面現(xiàn)象。

3.填挖結(jié)合部及半填半挖段必須按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求挖臺(tái)階，填筑壓實(shí)。

4.路基填方嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”，要求采取“畫格填土”、“插桿掛線”等方法施工。應(yīng)整幅填筑施工，禁止半幅施工。

5.橋臺(tái)、涵洞過渡段回填應(yīng)嚴(yán)格分層填筑，填料粒徑小于10cm，

填料強(qiáng)度(CBR)必須滿足規(guī)范要求，分層壓實(shí)厚度不大于15cm，在結(jié)構(gòu)物的左、中、右位置，用油漆標(biāo)示分層壓實(shí)厚度控制線，標(biāo)注層號(hào)；涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)；靠近涵（臺(tái)）身1m范圍內(nèi)必須采用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)，壓實(shí)機(jī)具建議采用德國(guó)進(jìn)口“威克”打夯機(jī)。

6.路基骨架護(hù)坡、框格梁等混凝土應(yīng)采用定型鋼模板施工。

7.砌體砌筑現(xiàn)場(chǎng)必須配置砂漿攪拌機(jī)、計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行砂漿拌制。砌筑工程必須采用擠漿法進(jìn)行砌筑，做到大面平整、灰縫飽滿、錯(cuò)縫砌筑、沉降縫上下寬度一致且貫通和泄水孔不堵塞，養(yǎng)護(hù)及時(shí)。勾縫應(yīng)采用平縫或凹縫。

8.防護(hù)工程采用的混凝土預(yù)制件必須集中、工廠化預(yù)制。

9.路基施工前應(yīng)掌握影響范圍內(nèi)地下埋設(shè)及地上的各種管線情況，制定安全措施。

10.路基邊坡、邊溝、基坑邊緣地段上作業(yè)的機(jī)械應(yīng)采取防止機(jī)械傾覆、基坑坍塌的安全措施。

11.在、路基高陡邊坡、滑坡、崩塌等高風(fēng)險(xiǎn)路基作業(yè)區(qū)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。

12.石方爆破應(yīng)編制爆破設(shè)計(jì)方案，經(jīng)有關(guān)部門審批同意后，應(yīng)于施工前3天發(fā)布公告。

13.爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員，嚴(yán)禁采用硐室爆破；近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

14.人工開挖支擋抗滑樁施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

14.1進(jìn)入樁孔前需通風(fēng)，檢測(cè)孔內(nèi)氣體成分，并配備應(yīng)急救援器材。

14.2絞車、絞繩、吊斗、卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備應(yīng)完好，起吊設(shè)備應(yīng)裝設(shè)限位器和防脫鉤裝置。

14.3孔口處護(hù)圈應(yīng)高出地面0.5m，并設(shè)置護(hù)欄和臨時(shí)排水溝，夜間應(yīng)懸掛示警紅燈。施工間歇期間按要求做好孔口防護(hù)，孔口四周不得堆積雜物。

14.4孔內(nèi)爆破作業(yè)采用淺眼松動(dòng)爆破法，爆破前相鄰樁孔人員必須撤離。

14.5混凝土護(hù)壁應(yīng)隨挖隨護(hù)，每節(jié)開挖深度不得超過1m。

15.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備灑水設(shè)備，對(duì)施工道路或路基本體進(jìn)行降塵，不得出現(xiàn)天晴“揚(yáng)塵”、下雨“浮泥”現(xiàn)象。

1.在橋梁工程施工前，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)按交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號(hào)文對(duì)超過一定規(guī)模的工程要開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

2.橋墩正式施工前，必須在場(chǎng)外按實(shí)際尺寸澆筑一個(gè)不小于6m高的模擬墩，確定搗固參數(shù)、配合比適用性并驗(yàn)證混凝土外觀質(zhì)量后方可正式橋墩施工。

3.鉆孔灌注樁應(yīng)設(shè)置泥漿沉淀池與泥漿池，四周設(shè)置欄桿，欄桿上敷設(shè)密目安全防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置安全警示標(biāo)志；特大橋鉆孔樁施工可考慮引進(jìn)泥漿分離設(shè)備；嚴(yán)格控制沉渣厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求（設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，摩擦樁：對(duì)于直徑≤1.5m，≤20cm;直徑＞1.5m或樁長(zhǎng)

＞40m，≤30cm；端承樁：≤5cm），沉渣厚度采用“測(cè)錘法”或“聲波法”測(cè)量沉渣厚度；嚴(yán)格控制孔的傾斜度（鉆孔＜1,挖孔＜0.5），鉆孔傾斜度可采用“浮球法”測(cè)量。

4.鉆孔樁護(hù)筒堅(jiān)實(shí)不漏水，高出地面0.3m或高出水面1～2m，四周設(shè)置十字護(hù)樁,內(nèi)徑應(yīng)至少大于樁徑20cm以上，護(hù)筒中心與樁中心位置偏差不得大于5cm。

5.樁頭混凝土的鑿除必須采用“環(huán)刀法”工藝。

6.樁伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度以及邊樁外側(cè)與承臺(tái)的邊緣的凈距應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。

7.橋梁承臺(tái)在綁扎鋼筋之前宜對(duì)基底采用砂漿進(jìn)行硬化處理，硬化厚度不少于5cm。

8.樁基礎(chǔ)、墩柱、系梁、蓋梁的主筋原則上應(yīng)采用機(jī)械連接接頭。

9.墩臺(tái)施工前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)以及分節(jié)段施工墩臺(tái)身接縫進(jìn)行“鑿毛”和清潔處理

10.墩柱每節(jié)混凝土澆筑應(yīng)齊平模板頂，防止在墩柱上出現(xiàn)“皮帶縫”現(xiàn)象。橋墩、臺(tái)混凝土色澤一致、無(wú)蜂窩麻面，要求達(dá)到“鏡面”效果。

11.承臺(tái)、墩臺(tái)、涵洞混凝土拆模后，應(yīng)立即包裹并灑（蓄）水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

12.預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置必須貫徹“集中化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化”的要求。

13.預(yù)制T梁應(yīng)配置數(shù)控張拉及智能壓漿系統(tǒng)，宜采用全自動(dòng)液壓大型模板。

14.預(yù)制T梁鋼筋必須采用胎架制作、整體吊裝入模工藝。

15.梁場(chǎng)有關(guān)管線必須采用地下管溝（30cmx30cm）穿行。

16.預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力束應(yīng)利用鋼絞線穿束機(jī)采用整體穿束的方法，嚴(yán)禁單根進(jìn)行穿束。預(yù)應(yīng)力束應(yīng)采用綁扎絲進(jìn)行綁扎，綁扎間距宜為1.0~1.5m左右。

17.T梁鋼筋、樁基礎(chǔ)鋼筋籠保護(hù)層墊塊應(yīng)采用圓餅形（穿心式）。18.預(yù)制梁模板馬蹄部與腹板過渡段處應(yīng)設(shè)置附著式振搗器。

19.預(yù)制T梁混凝土必須在臺(tái)座兩側(cè)設(shè)置埋入式自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系

統(tǒng)，梁頂進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

20.預(yù)制梁上應(yīng)標(biāo)注橋名、編號(hào)、澆筑日期及張拉日期。

21.預(yù)制梁存放場(chǎng)的堆放層數(shù)不得超過兩層，兩層T梁之間采用墊木隔開，墊木放置位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置相一致,梁體兩側(cè)設(shè)置斜撐防傾覆。

22.高墩翻模施工應(yīng)專門設(shè)計(jì)，剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求。每層模板均應(yīng)設(shè)工作平臺(tái)，夜間不宜進(jìn)行翻模作業(yè)。

23.當(dāng)墩高超過30m時(shí)，宜選用塔吊作為材料垂直提升設(shè)備；當(dāng)墩高超過40m時(shí)，宜采用施工電梯作為工作人員上下的提升設(shè)備。

24.塔吊等高空作業(yè)的大型設(shè)備應(yīng)安裝避雷設(shè)施。吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮。應(yīng)定期對(duì)塔吊和吊裝輔助工具進(jìn)行檢查、維護(hù)。重點(diǎn)檢查項(xiàng)目有：塔吊附著臂的牢固程度、自動(dòng)報(bào)警裝置、制動(dòng)裝置、起吊鋼絲繩、吊裝輔助鋼絲繩、卸扣、鋼繩卡、吊籃等。遇六級(jí)或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，并采用繩索在地面固定。

25.高空吊裝梁等大型構(gòu)件應(yīng)在構(gòu)件兩端設(shè)溜繩。

26.高墩施工時(shí)，應(yīng)在墩身內(nèi)、外側(cè)模板以下沿墩璧混凝土各安裝一圈防落網(wǎng)，沿外側(cè)模板背面的平臺(tái)欄桿安裝一圈安全網(wǎng)，其高度應(yīng)使上下平臺(tái)空間全部罩住，在模板邊角處安全網(wǎng)應(yīng)連接在一起，不留空當(dāng)；墩內(nèi)支架應(yīng)在工作高度范圍內(nèi)，水平安裝3層安全網(wǎng)。安全網(wǎng)應(yīng)采用阻燃型。

27.高處作業(yè)不得同時(shí)上下交叉進(jìn)行。高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置安全防護(hù)欄桿，無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)。

28.高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m；有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于1.2m。29.起重機(jī)械司機(jī)、起重信號(hào)司索工、起重機(jī)械安裝拆卸工、架

子工等特種作業(yè)人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格。

30.起重作業(yè)前應(yīng)檢查起重設(shè)備安全裝置、鋼絲繩、滑輪、吊索、卡環(huán)、地錨等。作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則。

31.架橋機(jī)安拆作業(yè)前均須報(bào)地方特種設(shè)備檢驗(yàn)局備案，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

32.架橋機(jī)縱向移動(dòng)應(yīng)一次到位，不得中途停頓。起吊天車提升與攜梁行走不得同時(shí)進(jìn)行，天車攜梁應(yīng)平穩(wěn)前移。停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時(shí)錨固。

33.梁體安裝及架橋機(jī)移動(dòng)過孔期間，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。作業(yè)區(qū)域下方應(yīng)設(shè)警戒區(qū)。

34.在梁吊裝就位還尚未進(jìn)行橋面系施工前，應(yīng)設(shè)置專用人行通道和安全防護(hù)設(shè)施。

35.橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)架空線必須采用絕緣線，采用水泥桿，桿、線布設(shè)順直，嚴(yán)禁將電線敷設(shè)在樹木、腳手架和其他設(shè)施上。

36.施工供配電系統(tǒng)必須采用三相五線制，采用三相五線制標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線顏色為：A相黃色，B相綠色，C相紅色，N線淺藍(lán)色，PE線黃綠雙色，嚴(yán)禁混用。

37.特大橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)必須在開闊地點(diǎn)安裝攝像頭，對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)納入項(xiàng)目經(jīng)理部駐地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

38.模板、半成品等材料必須堆放整齊，下墊上蓋。

39.施工便道應(yīng)該平整，不得揚(yáng)塵，陡坡急彎處設(shè)置安全設(shè)施及警示標(biāo)志。

40.跨既有公路施工前應(yīng)與地方交通主管部門洽商，通行區(qū)應(yīng)搭設(shè)安全通道，安全通道應(yīng)滿足通行要求，并應(yīng)設(shè)防撞設(shè)施及限高、限寬、減速標(biāo)志和設(shè)施，施工作業(yè)面底部應(yīng)懸掛安全網(wǎng)。

1.在隧道施工前，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。長(zhǎng)度超過3000米,Ⅵ、Ⅴ圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過

50米或合計(jì)長(zhǎng)度超過總長(zhǎng)度的30?的隧道應(yīng)按交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號(hào)文開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

2.所有隧道必須做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，必須應(yīng)用隧道防坍塌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

4.所有隧道必須安裝門禁管理系統(tǒng),并有專人負(fù)責(zé)值班。

5.洞口場(chǎng)地規(guī)劃設(shè)置應(yīng)急物質(zhì)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)和三級(jí)沉淀池。

6.長(zhǎng)度大于500m的隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)須按雙導(dǎo)線布設(shè)控制。

7.每循環(huán)上臺(tái)階開挖進(jìn)尺V、VI級(jí)圍巖不得大于1榀鋼架間距，IV級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距；Ⅳ、V、VI圍巖邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距；左右側(cè)應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行開挖，錯(cuò)開距離不得小于5m；Ⅳ級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長(zhǎng)度不得大于3m，不得分幅施工。

8.隧道初期支護(hù)混凝土必須采用濕噴工藝，超過1km的隧道宜優(yōu)先考慮采用噴射機(jī)械手。

9.鋼拱架安裝前，必須先初噴，厚度不宜小于5cm。鋼架拱腳支墊必須密實(shí)、牢靠、穩(wěn)固，不得出現(xiàn)“吊腳”現(xiàn)象，不得被積水浸泡。鋼架環(huán)向必須采用螺栓連接，嚴(yán)禁隨意焊接連接板等代替螺栓連接。

10.初支施工過程中必須預(yù)留注漿孔，初支封閉成環(huán)后及時(shí)對(duì)初支背后的空隙注漿填充。

11.防水板施工必須執(zhí)行“鋪掛法”施工工藝。在掛設(shè)防水板前，需割除初期支護(hù)表面的錨桿頭、鐵絲頭等尖銳物，割除部分采用砂漿進(jìn)行抹平，對(duì)局部凹凸部分，應(yīng)修鑿、噴補(bǔ)，使其表面平順，對(duì)超挖較大部位必須掛網(wǎng)噴錨。防水板鋪設(shè)要表面平順、無(wú)褶皺、有一定松弛量。

12.隧道二襯鋼筋每根主筋原則上只能有一個(gè)焊接接頭，其余接頭應(yīng)采用機(jī)械連接。

13.隧道二襯混凝土必須設(shè)置移動(dòng)式自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。

14.IV級(jí)及以上圍巖開挖90米必須完成洞口工程。Ⅲ級(jí)圍巖開挖120米必須完成洞口工程。

15.隧道二次襯砌距掌子面的距離：Ⅲ級(jí)圍巖不超過100m,Ⅳ級(jí)圍巖不超過90m，Ⅴ、Ⅵ圍巖不超過70m；仰拱距掌子面距離：Ⅲ級(jí)圍巖不超過90m，Ⅳ級(jí)圍巖不超過50m，Ⅴ級(jí)及以上不超過40m。

16.洞內(nèi)設(shè)置人車隔離欄，人行通道寬度1.5m。隧道內(nèi)車速不得高于10km/h。

17.防水板及二襯臺(tái)車前后10m范圍內(nèi)必須劃定為消防安全重點(diǎn)區(qū)域，配齊滅火器材，在明顯位置標(biāo)識(shí)“嚴(yán)禁煙火”等示警標(biāo)志，嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火審批制度，動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須有專職監(jiān)火員旁站。焊接襯砌鋼筋時(shí)，應(yīng)在襯砌鋼筋與防水板之間設(shè)置阻燃?jí)|板。

18.Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，隨開挖進(jìn)尺不斷前移，逃生通道距開挖面的距離不得大于20m。逃生通道的剛度、強(qiáng)度和抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求。逃生通道內(nèi)徑φ0.6～0.8m，壁厚不小于6mm的承插鋼管，每節(jié)管長(zhǎng)宜為5m，并配置120o連接管，連接牢固。管內(nèi)預(yù)留工作繩、食物、藥品和水。

19.隧道通風(fēng)管口距掌子面的距離不宜大于15m。

20.隧道洞口、開關(guān)箱、配電箱、臺(tái)車、作業(yè)平臺(tái)、仰拱開挖等危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，洞內(nèi)施工設(shè)備均應(yīng)設(shè)反光標(biāo)識(shí)。隧道作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置高度不低于1.2m的欄桿，應(yīng)配置消防器材。

21.當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，撤出人員，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

22.兩座平行隧道開挖，同向開挖工作面縱向距離應(yīng)根據(jù)兩隧道間距、圍巖情況確定，且不宜小于2倍洞徑。

23.隧道雙向開挖面間相距15～30m時(shí)，應(yīng)改為單向開挖。停挖端的作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)撤離。土質(zhì)或軟弱圍巖隧道應(yīng)加大預(yù)留貫通的安全距離。

24.隧道洞口各生產(chǎn)區(qū)、庫(kù)房、生活區(qū)布局合理、分開，并保持整潔，在醒目位置布置各種標(biāo)志標(biāo)牌等。洞口不得堆放任何材料、機(jī)具、設(shè)備等。

25.照明線、電力線應(yīng)與通風(fēng)管、水管、高壓風(fēng)管分隧道兩側(cè)進(jìn)行布設(shè)?！叭軆删€”敷設(shè)應(yīng)順直、整齊。供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下”的原則，110V線路距地面不得小于2.5m，380V線路距地面不得小于2.5m，10KV線路距地面不得小于3.5m。

26.二次襯砌距掌子面段照明必須使用36V以下安全電壓。

27.隧道洞內(nèi)混凝土道路必須保持干凈，不得揚(yáng)塵，安排專人進(jìn)行保潔，兩側(cè)設(shè)置各種安全警示、文明施工標(biāo)識(shí)牌。

28.洞內(nèi)掌子面開挖段距拱腳1米處設(shè)臨時(shí)排水溝（雙側(cè)）、并確保其場(chǎng)地保持平整、不積水。

29.洞內(nèi)不得隨意存放任何半成品材料、停放機(jī)具和設(shè)備等。

30.高度風(fēng)險(xiǎn)及以上隧道在初期支護(hù)未封閉成環(huán)段，在初期支護(hù)未封閉成環(huán)段，除開挖工序外，其他工序作業(yè)人員總數(shù)不得超過9人，

其中排險(xiǎn)和裝藥工序不得超過2人。

31.炸藥庫(kù)儲(chǔ)存的民用爆炸物品數(shù)量不得超過儲(chǔ)存設(shè)計(jì)容量。炸藥、雷管必須分庫(kù)儲(chǔ)存。帳、卡、物必須相符一致。嚴(yán)禁在庫(kù)房?jī)?nèi)存放其他物品。

32.民用爆炸物品領(lǐng)用必須由現(xiàn)場(chǎng)開挖班長(zhǎng)或其他專門人員申請(qǐng)，申請(qǐng)單樣式應(yīng)由各項(xiàng)目部統(tǒng)一制訂。民用爆炸物品領(lǐng)用必須經(jīng)在公安機(jī)關(guān)備案的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或受其委托的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管（工程部長(zhǎng)）、現(xiàn)場(chǎng)副隊(duì)長(zhǎng)（副經(jīng)理）2人以上審批簽字。領(lǐng)取民用爆炸物品的數(shù)量不得超過當(dāng)班用量和審批數(shù)量。

33.爆破器材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須清點(diǎn)復(fù)核品種、數(shù)量、規(guī)格，設(shè)置臨時(shí)加工地點(diǎn)，設(shè)置防爆箱，設(shè)置警戒區(qū)，且嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員靠近；臨時(shí)加工存放的雷管、炸藥必須保證足夠安全距離，有專人看管，臨時(shí)加工存放不得超過30分鐘。

34.作業(yè)后剩余的爆破器材必須當(dāng)班清退回庫(kù)，由爆破員、押運(yùn)人員、保管員三方簽字確認(rèn)品種、數(shù)量、規(guī)格。

35.隧道內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油、柴油、煤油、變壓器油、雷管、炸藥等易燃易爆物品。運(yùn)輸爆破器材必須由專人押運(yùn)，炸藥、雷管必須用專用車輛分開運(yùn)輸，嚴(yán)禁和其它物品混裝；無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁搭乘運(yùn)送車輛；

36.長(zhǎng)度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面50m以外；其余隧道洞內(nèi)起爆站距爆破位置不得小于300m。