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跨海大橋高架路二期工程：橋梁在空中加速生長(zhǎng)

跨海大橋高架路二期工程建設(shè)進(jìn)度“一天一個(gè)樣”?？绾？罩?p>天氣雖冷,大橋但跨海大橋高架路二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)卻熱潮涌動(dòng)。大型機(jī)械設(shè)備林立,高架工程安慶橋墩通航防撞設(shè)施一排排墩柱已拔地而起,橋梁一直延伸至遠(yuǎn)方。數(shù)百名建筑工人忙得熱火朝天,橋梁場(chǎng)面甚是壯觀。

乘著城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的加速東風(fēng),今年5月份,跨海大橋高架路沖破各種阻礙,得以繼續(xù)延展。青島海德工程集團(tuán)股份有限公司作為參建企業(yè)之一,生長(zhǎng)自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部加強(qiáng)施工管理,嚴(yán)把工程質(zhì)量,將精品意識(shí)貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié),把安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位,努力建設(shè)放心工程、精品工程?？绾？罩腥w參建人員爭(zhēng)分奪秒搶抓項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,大橋圓滿完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

機(jī)械和人員飽和式投入,高架工程工程進(jìn)度“一天一個(gè)樣”

作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)工程之一,跨海大橋高架路二期工程一直是民心所盼。開(kāi)工伊始,橋梁青島海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目部即持續(xù)保持人員、材料、加速機(jī)械的生長(zhǎng)飽和式投入,率先完成了全線的首顆樁基、澆筑首個(gè)承臺(tái)首個(gè)墩柱、跨?？罩屑茉O(shè)首段鋼箱梁,大橋始終走在項(xiàng)目建設(shè)的前列。12月,高架工程安慶橋墩通航防撞設(shè)施全國(guó)最大跨度的雙波浪圓弧底鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁——深圳路節(jié)點(diǎn)橋成功合龍,極大地鼓舞了廣大員工的士氣。

樁基施工階段,項(xiàng)目采取一墩臺(tái)一鉆機(jī)的高效機(jī)械配置。墩柱施工階段,定制了5套墩柱模板,保證多個(gè)工作面同步開(kāi)展。鋼箱梁預(yù)制加工,擇優(yōu)選擇了3家鋼箱梁加工廠,確保生產(chǎn)效能最大化。

施工現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目部投入近300名施工人員,夜以繼日,通宵達(dá)旦,全力保障施工進(jìn)度。目前,正全面進(jìn)行橋面混凝土、防撞體、中央隔離墩等附屬設(shè)施施工,工程建設(shè)進(jìn)度“一天一個(gè)樣”。

嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),建設(shè)人民放心橋

跨海大橋高架路二期工程是東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)中的第三橫。項(xiàng)目部強(qiáng)化施工質(zhì)量精細(xì)化管理,將精品意識(shí)貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)。承建范圍內(nèi)的90顆樁基,經(jīng)超聲波完整性檢測(cè),全部為Ⅰ類樁。墩柱模板采用“5+1”不銹鋼復(fù)合板,易清潔、易脫模、平整度好。墩柱施工前先后澆筑了5個(gè)墩柱小樣,試驗(yàn)了不同脫模劑的使用效果,優(yōu)化了混凝土配合比,確定了混凝土分層澆筑厚度及振搗時(shí)間,檢查了模板加工及拼裝質(zhì)量,考核了工人施工水平。鋼箱梁施工階段,項(xiàng)目部嚴(yán)格把控焊縫質(zhì)量,采用鋁制銘牌對(duì)焊縫進(jìn)行編碼,將焊縫編號(hào)、焊接人員、焊接時(shí)間明確標(biāo)識(shí),責(zé)任到人,確保了每道焊縫的焊接質(zhì)量。

項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全防范精細(xì)到位、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化”的原則,將安全施工、文明施工、揚(yáng)塵防控、綠色施工等工作一體化推進(jìn),各項(xiàng)措施常態(tài)化落實(shí),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),低影響施工。深圳路節(jié)點(diǎn)橋施工過(guò)程中,克服了地鐵2號(hào)線結(jié)構(gòu)復(fù)雜、深圳路主干道車流量大等難題,運(yùn)用BIM技術(shù)建立三維模型,詳細(xì)研究各結(jié)構(gòu)主體立體交互關(guān)系,將常規(guī)的單排立柱支架體系,優(yōu)化為既保障深圳路通行又滿足地鐵安全要求的“大跨徑一體式多門洞支撐體系”。項(xiàng)目部邀請(qǐng)交通部專家等對(duì)該施工方案進(jìn)行多輪研討評(píng)審,細(xì)化、完善了方案的可行性及安全性。

北斗衛(wèi)星等創(chuàng)新技術(shù)加持,讓工程建設(shè)更好更快

跨海大橋高架路二期工程快速“成長(zhǎng)”的背后,還有諸多創(chuàng)新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。

北斗“毫米級(jí)”精確定位,助推項(xiàng)目安全高效建設(shè)。深圳路節(jié)點(diǎn)橋鋼箱梁吊裝過(guò)程中,青島海德工程集團(tuán)股份有限公司與北京航空航天大學(xué)青島研究院合作,應(yīng)用了“衛(wèi)星遙感無(wú)線定位測(cè)控系統(tǒng)”,通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)施工數(shù)據(jù),更好地保障了鋼箱梁吊裝過(guò)程的精度、安全及效率。

鋼箱梁生產(chǎn)加工采用高精尖加工設(shè)備,打造精品工程。下料階段采用激光等離子切割機(jī)、數(shù)控車床等;焊接過(guò)程中采用了智能焊接機(jī)器人、智能埋弧設(shè)備(豪克能)焊接應(yīng)力消除設(shè)備等;除銹階段采用了水噴砂環(huán)保設(shè)備等國(guó)內(nèi)頂尖一流設(shè)備。鋼箱梁底板為45mm厚的Q345qD鋼板,為克服雙曲面底板加工這一技術(shù)難題,通過(guò)工藝設(shè)計(jì)試驗(yàn),自主研發(fā)了2000t超大噸位液壓設(shè)備,成型質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高。

扁平化管理,加強(qiáng)組織落實(shí)

青島海德工程集團(tuán)上下聯(lián)動(dòng),同心并力,各級(jí)管理人員降格履職、扁平化管理。總經(jīng)理按要求現(xiàn)場(chǎng)辦公,親自部署協(xié)調(diào),營(yíng)造良好施工環(huán)境。項(xiàng)目經(jīng)理24小時(shí)駐工地,項(xiàng)目部每日召開(kāi)項(xiàng)目例會(huì),加強(qiáng)組織落實(shí),及時(shí)研判糾偏。據(jù)青島海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張開(kāi)亞介紹,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)年輕有干勁、團(tuán)結(jié)能吃苦、有擔(dān)當(dāng)、善執(zhí)行,通過(guò)承建我市多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的鍛煉與成長(zhǎng),施工經(jīng)驗(yàn)豐富,項(xiàng)目管理水平不斷提高。

下一步,青島海德工程集團(tuán)將切實(shí)提高政治站位,把學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神激發(fā)出來(lái)的熱情和干勁,轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。緊盯項(xiàng)目一線,全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),在建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮城市更新建設(shè)主力軍作用,為青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)力量。

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