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大橋橋墩穿上“防護服”滬通長江大橋水上工程即將收官

今天早上7點，防護服滬通長江大橋31墩鋼制防撞設施首部節(jié)段，大橋大橋長35.74米，橋墩電力電桿設施防撞寬14米，穿上長江型深3.0米，滬通重92噸。水上收官在南通、工程張家港兩地海事部門交通組織和現(xiàn)場3艘海巡艇的防護服維護下，順天生港專用航道下行，大橋大橋經(jīng)橫港沙臨時通道，橋墩沿長江主航道上行，穿上長江電力電桿設施防撞順利到達相應橋墩。滬通

據(jù)了解，水上收官此次拖帶運輸作業(yè)難度巨大，工程極具挑戰(zhàn)，防護服需穿越南通、張家港兩地航道。其中，南通專用航道水域淺灘較多，張家港水域為主航道所在地，船舶流量接近每日2000艘次，其中有數(shù)十艘大型海輪。特別是拖帶船隊拖帶29#防撞設施時最大寬度約80.2m，在天生港專用航道和橫港沙臨時通道航行期間，將占用一半以上的航道航寬，整個船隊轉(zhuǎn)向、避讓操作難度大，加之橫港沙臨時通道與水流夾角較大，需選擇在高平潮前緩流時段通過，稍有不慎極易發(fā)生偏航甚至擱淺的局面。同時，附近水域船流密集，受風流影響明顯，存在較高的船舶碰撞風險。

據(jù)悉，滬通長江大橋是目前世界上最大跨度公鐵合建斜拉橋，全長11072m，是通滬鐵路建設的控制性節(jié)點工程，對于提高過江通道能力，加快我國沿海鐵路建設，進一步接軌上海，促進長三角經(jīng)濟一體化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要意義。目前，滬通長江大橋全線工程建設進入決勝階段，兩地海事部門聯(lián)合維護橋梁防撞設施運輸作業(yè)的圓滿完成，為保障橋梁施工順利進行起到至關重要的作用。（記者黃昕通訊員王健達郗林陳超）