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圍觀！東部過境高速新進(jìn)展！

今天話筒交給東部過境高速，圍觀趕緊來看看這條從龍崗南橫穿而過全線建成后將免費(fèi)通行的東部高速又有哪些新動靜吧。

東部過境高速最新進(jìn)展

深圳市東部過境高速是過境高速廠區(qū)設(shè)備設(shè)施防撞廣東省及深圳市重大建設(shè)項目。

是新進(jìn)實現(xiàn)深港過境交通“東進(jìn)東出，西進(jìn)西出”規(guī)劃目標(biāo)的圍觀三條過境疏港通道之一，也是東部深圳市干線路網(wǎng)規(guī)劃“七橫十三縱”中高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

▲東部過境高速線路圖

項目全長32.2公里，過境高速起于蓮塘口岸，新進(jìn)終于金錢坳立交；沿途經(jīng)過深圳市羅湖區(qū)、圍觀龍崗區(qū)、東部坪山區(qū)。過境高速

起點(diǎn)向南通過口岸與香港1號干線公路相銜接

向西通過市政連接線與北環(huán)快速路、新進(jìn)愛國路相連接

終點(diǎn)向東接入深汕、圍觀惠鹽高速公路

目前東部過境高速公路梧桐立交至終點(diǎn)段正處于建設(shè)當(dāng)中。東部

蓮塘口岸至梧桐立交段

東部過境高速公路工程蓮塘口岸至梧桐立交段約10.3公里，過境高速廠區(qū)設(shè)備設(shè)施防撞目前土建主體工程已完工，并于完成交工驗收工作，2020年8月與蓮塘口岸同步開通投入使用。

▲蓮塘隧道出入口立交橋

梧桐立交至終點(diǎn)段

截至目前，東部過境高速梧桐立交至終點(diǎn)段項目主要施工進(jìn)度——路基挖方累計完成76.2%；填方累計完成74.4%；橋梁累計完成60%；路面工程累計完成10%。

增設(shè)交通設(shè)施提升交通環(huán)境

橋梁加增限載標(biāo)牌

沿線橋梁原設(shè)計未設(shè)置橋梁限載牌，但途經(jīng)的貨柜車等重型車輛較多，橋梁承重未能得到有效警示提醒，存在安全隱患。

加裝限載標(biāo)示牌后，可以有效警示過往車輛，消除安全隱患，保證橋梁設(shè)施完好，此次共加增限載“總重49t、軸重14t”的標(biāo)示牌21套。

增設(shè)完成后

更換沿線防撞反光沙桶、柔性反光柱

沿線道路上原防撞沙桶中存放的沙子少于五分之一，且大部分沙桶中存在放置石頭、雜物等現(xiàn)象，不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

長期的日曬雨淋令防撞沙桶及柔性反光柱老化，已失去緩沖彈性，不能達(dá)到有效防撞及警示效果，易造成交通事故，存在安全隱患。

▲更換施工前

為確保沿線交通安全設(shè)施完好并有效，此次共完成更換防撞沙桶108個、柔性反光柱692套。

更換施工后

增加可變限速標(biāo)志

蓮塘隧道在原設(shè)計中未設(shè)置限速標(biāo)識牌，車輛經(jīng)過隧道時不能明確了解隧道各條道路所限制的時速，行駛時可能會存在過快的情況，存在安全隱患。

為了讓行駛經(jīng)過隧道的司乘人員可以明確了解隧道各條道路的限制時速，此次在蓮塘隧道左右線隧道共增加限速標(biāo)識牌20塊。

▲增設(shè)施工前

▲增設(shè)施工中

▲增設(shè)完成后

蓮塘隧道左線新增安全標(biāo)示牌

蓮塘隧道左線（往蓮塘口岸方向）在隧道中存在大彎、長彎，右側(cè)封閉路段混凝土隔離欄在轉(zhuǎn)彎處會產(chǎn)生視覺偏差，車輛在高速通過時容易與混凝土隔離欄發(fā)生碰撞，造成交通安全事故，存在安全隱患。

為了隧道的安全運(yùn)營，減少司乘人員的意外事故，此次在轉(zhuǎn)彎處混凝土隔離欄上加裝光電箭頭導(dǎo)向指示牌5套，敷設(shè)電纜301.3米。

▲增設(shè)完成后

加裝警示標(biāo)牌

在東部過境高速公路增設(shè)“重大節(jié)假日春運(yùn)高峰危險品車輛禁止駛?cè)搿本九?塊。

▲增設(shè)完成后

南行林果場隧道入口增設(shè)“前方電子抓拍處罰，非過境車輛一律靠左調(diào)頭”警示牌2塊。

▲增設(shè)完成后

東部過境高速全線建成后出門探親約會啥的就更便捷啦~

再加上這些貼心的設(shè)施安全感+幸福感五星好評！